Un furtun plutitor este o conductă flexibilă care este proiectată să plutească pe suprafața apei.Este de obicei folosit pentru a transporta țiței și gaze naturale de la sondele offshore la instalațiile de procesare de pe uscat.Structura unui furtun plutitor este alcătuită din mai multe straturi, fiecare având o funcție specifică.Următorul tabel oferă o prezentare generală a straturilor tipice și a funcțiilor acestora:
Căptușeala interioară este de obicei realizată din cauciuc sintetic sau alte materiale care sunt rezistente la produsul transportat.Stratul de carcasă este alcătuit din straturi de țesătură sintetică sau fire de oțel care asigură întărirea furtunului și îl ajută să-și mențină forma.Capacul exterior este de obicei realizat dintr-un material care este rezistent la abraziune și radiații UV, cum ar fi poliuretanul sau polietilena.
Banda este adesea folosită pentru a înfășura furtunul dintre capacul exterior și modulele de flotabilitate.Această bandă previne lipirea capacului de modulele de flotabilitate, ceea ce poate reduce flotabilitatea furtunului și poate afecta performanța acestuia.
Modulele de flotabilitate sunt de obicei realizate din spumă cu celule închise sau din alte materiale care asigură flotabilitate furtunului.Numărul și dimensiunea modulelor de flotabilitate vor depinde de greutatea furtunului și de adâncimea la care va fi utilizat.
Fitingurile de capăt sunt folosite pentru a conecta furtunul la platforma offshore sau la instalația de procesare.Aceste fitinguri trebuie să fie proiectate pentru a fi compatibile cu materialul furtunului și pentru a asigura o conexiune sigură și fără scurgeri.
Structura unui furtun plutitor este concepută pentru a rezista mediului marin aspru și pentru a asigura transportul sigur și eficient al produselor offshore.
Este mult mai complicată fabricarea furtunului plutitor, aceasta este formula detaliată a materiilor prime pentru realizarea unui furtun plutitor.
1. Căptușeala interioară este realizată din cauciuc sintetic, care este folosit ca perete interior al fluidului pentru a preveni revărsarea fluidului.
2. Stratul de armare este realizat din cordon de nailon, cordon de poliester, cordon de oțel și alte materiale pentru a îmbunătăți rezistența la tracțiune a furtunului.
3. Stratul de armare a firului de oțel de înfășurare este realizat din sârmă de oțel carbon de înaltă rezistență pentru a îmbunătăți integritatea furtunului și pentru a asigura rezistența la presiune negativă a furtunului.
4. Stratul plutitor este realizat dintr-un material plutitor spumos microporos care nu absoarbe apa, se îndoaie și nu se rupe, astfel încât furtunul să aibă o performanță de plutire.
5. Stratul exterior este realizat din cauciuc sintetic sau material poliuretan care este rezistent la îmbătrânire, abraziune, ulei și coroziune cu apă de mare pentru a proteja furtunul de deteriorare.
Furtunul plutitor este acoperit de un strat de material din cauciuc sintetic, iar acest capac exterior este mediul plutitor pentru a face furtunul să plutească pe apă.
Armatura pentru capacul furtunului plutitor este realizata dintr-un cordon din poliester.Iată două straturi de armătură, ambele din cordon de poliester, și un strat de cauciuc de umplutură introdus în mijlocul celor două straturi de armătură.Acest mod poate adăuga mult mai multă rezistență furtunului plutitor, făcându-l mult mai puternic și mai durabil, pentru a obține o durată de viață mai lungă.
Tubul interior al furtunului plutitor este realizat din material NBR.
Materialul furtunului plutitor nu poate absorbi apa, astfel încât nu se poate scufunda în mare sau râu.
Ora postării: Apr-27-2023