-
Furtun plutitor pentru șină cisternă
OCIMF Standard Flexibil Electricitate Discontinuă Furtun cu mreană cu o singură carcasă, cu flotabilitate minimă 20% pentru țiței, benzină, motorină, transfer de la FPSO la cisternă -
Furtun plutitor de coadă
Construcție și material Carcasă principală Căptușeală principală / Tub interior: Cauciuc acrilontril-butadienic pur, fără sudură și extrudat, neted, rezistent la ulei și combustibil;Căptușeală de siguranță: construcție specială pentru a preveni defectele sau deteriorarea cauzată de ruperea accidentală sau deteriorarea superficială a căptușelii principale;Întăriri: straturi multiple din snur textil de înaltă rezistență.O sârmă de oțel cu corp elicoidal încorporat.Capac: cauciuc sintetic negru, rezistent la ulei și combustibil.Carcasă simplă și carcasă dublă... -
Furtun plutitor de reducere
Construcție și material Carcasă principală Căptușeală principală / Tub interior: Cauciuc acrilontril-butadienic pur, fără sudură și extrudat, neted, rezistent la ulei și combustibil;Căptușeală de siguranță: construcție specială pentru a preveni defecte sau daune cauzate de ruperea accidentală sau deteriorări superficiale ale căptușelii principale;Întăriri: straturi multiple din snur textil de înaltă rezistență.O sârmă de oțel cu corp elicoidal încorporat.Capac: cauciuc sintetic negru, rezistent la ulei și combustibil.Material plutitor: Spumă cu celule închise.... -
Furtun plutitor principal
Construcție și material Carcasă principală Căptușeală principală / Tub interior: Neted, rezistent la ulei și combustibil Pur fără sudură și extrudat Acrilontril-Butadienă-Cauciuc (NBR);Căptușeală de siguranță: construcție specială pentru a preveni defecte sau daune cauzate de ruperea accidentală sau deteriorări superficiale ale căptușelii principale;Întăriri: straturi multiple din snur textil de înaltă rezistență.O sârmă de oțel cu corp elicoidal încorporat.Capac: cauciuc sintetic negru, rezistent la ulei.Material plutitor cu carcasă simplă și carcasă dublă... -
Jumătate de furtun plutitor cu armare la un capăt
Construcție și material Carcasă principală Căptușeală principală / Tub interior: Cauciuc acrilontril-butadienic pur, fără sudură și extrudat, neted, rezistent la ulei și combustibil;Căptușeală de siguranță: construcție specială pentru a preveni defectele sau deteriorarea cauzată de ruperea accidentală sau deteriorarea superficială a căptușelii principale;Întăriri: straturi multiple din snur textil de înaltă rezistență.O sârmă de oțel cu corp elicoidal încorporat.Capac: cauciuc sintetic negru, rezistent la ulei și combustibil.Carcasă simplă și carcasă dublă... -
Furtun de submarin cu armare la un capăt
Construcție și material Carcasă principală Căptușeală principală / Tub interior: Cauciuc acrilontril-butadienic pur, fără sudură și extrudat, neted, rezistent la ulei și combustibil;Căptușeală de siguranță: construcție specială pentru a preveni defecte sau daune cauzate de ruperea accidentală sau deteriorări superficiale ale căptușelii principale;Întăriri: straturi multiple din snur textil de înaltă rezistență.O sârmă de oțel cu corp elicoidal încorporat.Capac exterior cu carcasă simplă și carcasă dublă: negru neted, cauciuc sintetic rezistent la abraziune,... -
Furtun submarin ranforsat cu un capăt, cu coliere
Furtunul submarin ranforsat cu un capăt, este utilizat pentru conectarea colectorului de fund sau conexiunea geamandurii, de la SPM la navă, furtunurile submarine pe care le producem combină rezistența cu flexibilitatea, cu un design care a luat în considerare mulți factori, cum ar fi adâncimea apei, marea, excursii cu geamanduri și modele de valuri, toate sunt în conformitate cu standardele OCIMF. -
Furtun submarin principal cu coliere
Construcție și material Carcasă principală Căptușeală principală / Tub interior: Cauciuc acrilontril-butadienic pur, fără sudură și extrudat, neted, rezistent la ulei și combustibil;Căptușeală de siguranță: construcție specială pentru a preveni defecte sau daune cauzate de ruperea accidentală sau deteriorări superficiale ale căptușelii principale;Întăriri: straturi multiple din snur textil de înaltă rezistență.O sârmă de oțel cu corp elicoidal încorporat.Carcasă unică și carcasă dublă: negru neted, cauciuc sintetic rezistent la abraziune, O... -
Furtun submarin principal
Construcție și material Carcasă principală Căptușeală principală / Tub interior: Cauciuc acrilontril butadien (NBR) pur, fără sudură și extrudat, rezistent la ulei și combustibil;Căptușeală de siguranță: construcție specială pentru a preveni defectele sau deteriorarea cauzată de ruperea accidentală sau deteriorarea superficială a căptușelii principale;Întăriri: straturi multiple din snur textil de înaltă rezistență.O sârmă de oțel cu corp elicoidal încorporat.Capac exterior cu carcasă simplă și carcasă dublă: negru neted, cauciuc sintetic rezistent la abraziune, ... -
Furtun de ulei de andocare de 50 m
Furtunul de ulei de andocare/de marfă Aplicație Furtunul de ulei de andocare este proiectat pentru o durată de viață maximă în produsele petroliere și transferul de combustibil rafinat la o presiune de serviciu de până la 300 PSI.Acest design de furtun de andocare este benefic acolo unde se dorește o presiune de lucru mai mare sau un perete mai greu pentru abraziune.Furtunurile de andocare sunt furtunuri de aspirație și refulare pentru sarcini grele concepute pentru a transfera între bargeri, rezervoare de depozitare și nave maritime.Aceste furtunuri încorporează un tub special formulat pentru a rezista mediului la 50-100% conținut aromatic... -
Furtun de ulei de andocare de 11,8 m
Furtun de ulei de andocare/de marfă Furtun de transfer de ulei de andocare Construcție: Tub: negru, neted, cauciuc sintetic nitril, potrivit pentru conținut aromatic de până la 50%.Întărire: snur de anvelope sintetice de rezistență înmulțită susținut cu sârmă helix, fire antistatice.Capac: negru, finisaj învelit, cauciuc sintetic pentru rezistență ridicată la abraziune, ozon și intemperii.Temperatura ideală: -40℃ până la +100℃ (180℉) Factor de siguranță: furtun de transfer ulei de andocare 5:1 Caracteristică: flanșe încorporate C/W cu o parte fixă și una laterală înclinată... -
Furtun din cauciuc pentru gaz petrolier lichid (furtun GPL)
Furtun de cauciuc pentru gaz petrolier lichid (furtun GPL) Furtunul de aspirație și refulare este special proiectat pentru transferul GPL/GNL în larg, furtunurile GPL au fost utilizate pe scară largă pentru transferul GPL în aplicațiile de pe docuri.Construcția furtunului GPL pentru o anumită aplicație depinde de produsul transferat și de parametrii operaționali.În special, GPL-ul refrigerat are un set diferit de cerințe de transfer al sistemului de furtun față de cel al GPL la temperaturi ambientale.Construcție: Tub: NBR Armare...
Buna ziua, vino sa consulti produsele noastre!
