page_banner

Furtun de ulei marin

Buna ziua, vino sa ne consulti produsele!
  • Mainline Floating Hose

    Furtun plutitor principal

    Construcție și materiale Carcasă principală Căptușeala principală / tubul interior: netedă, rezistentă la ulei și combustibil Pur fără sudură și cauciuc acrilon-butadien-extrudat (NBR); Căptușeală de siguranță: construcție specială pentru prevenirea defectelor sau a deteriorării cauzate de ruperea accidentală sau deteriorarea superficială a liniei principale; Armături: mai multe straturi de cordon textil de înaltă rezistență. Un fir de oțel elicoidal încorporat. Capac: cauciuc sintetic negru, neted, rezistent la ulei. Carcasă simplă și carcasă dublă Materiale plutitoare ...
  • Half Floating Hose With One End Reinforcement

    Furtun jumătate plutitor cu armătură cu un capăt

    Construcție și materiale Carcasă principală Căptușeală principală / tub interior: netedă, rezistentă la ulei și combustibil, pură, fără sudură și extrudată, din acrilon-butadienă-cauciuc (NBR); Căptușeală de siguranță: construcție specială pentru prevenirea defectelor sau a deteriorării cauzate de ruperea accidentală sau deteriorarea superficială a căptușelii principale; Armături: mai multe straturi de cordon textil de înaltă rezistență. Un fir de oțel elicoidal încorporat. Capac: cauciuc sintetic negru neted, rezistent la ulei și combustibil. Carcasă simplă și flotor dublu carcasă ...
  • Tanker Rail Floating Hose

    Furtun plutitor cu șină cisternă

    Construcție și materiale Carcasă principală Căptușeală principală / tub interior: netedă, rezistentă la ulei și combustibil, pură, fără sudură și extrudată, din acrilon-butadienă-cauciuc (NBR); Căptușeală de siguranță: construcție specială pentru prevenirea defectelor sau a deteriorării cauzate de ruperea accidentală sau deteriorarea superficială a căptușelii principale; Armături: mai multe straturi de cordon textil de înaltă rezistență. Un fir de oțel elicoidal încorporat. Capac: cauciuc sintetic negru neted, rezistent la ulei și combustibil. Carcasă simplă și carcasă dublă ...
  • Tail Floating Hose

    Furtun plutitor de coadă

    Construcție și materiale Carcasă principală Căptușeală principală / tub interior: netedă, rezistentă la ulei și combustibil, pură, fără sudură și extrudată, din acrilon-butadienă-cauciuc (NBR); Căptușeală de siguranță: construcție specială pentru prevenirea defectelor sau a deteriorării cauzate de ruperea accidentală sau deteriorarea superficială a căptușelii principale; Armături: mai multe straturi de cordon textil de înaltă rezistență. Un fir de oțel elicoidal încorporat. Capac: cauciuc sintetic negru neted, rezistent la ulei și combustibil. Carcasă simplă și carcasă dublă ...
  • Reducing Floating Hose

    Reducerea furtunului plutitor

    Construcție și materiale Carcasă principală Căptușeală principală / tub interior: netedă, rezistentă la ulei și combustibil, pură, fără sudură și extrudată, din acrilon-butadienă-cauciuc (NBR); Căptușeală de siguranță: construcție specială pentru prevenirea defectelor sau a deteriorării cauzate de ruperea accidentală sau deteriorarea superficială a liniei principale; Armături: mai multe straturi de cordon textil de înaltă rezistență. Un fir de oțel elicoidal încorporat. Capac: cauciuc sintetic negru neted, rezistent la ulei și combustibil. Material plutitor: Spumă cu celule închise. Tu ...
  • Mainline Submarine Hose

    Furtun principal pentru submarin

    Construcție și materiale Carcasă principală Căptușeala principală / tubul interior: neted, rezistent la ulei și combustibil, cauciuc pur fără sudură și extrudat din acrilon butadien (NBR); Căptușeală de siguranță: construcție specială pentru prevenirea defectelor sau a deteriorării cauzate de ruperea accidentală sau deteriorarea superficială a căptușelii principale; Armături: mai multe straturi de cordon textil de înaltă rezistență. Un fir de oțel elicoidal încorporat. Carcasă simplă și carcasă dublă Husă exterioară: negru neted, cauciuc sintetic rezistent la abraziune, ...
  • Mainline Submarine Hose With Collars

    Furtun submarin principal cu guler

    Construcție și materiale Carcasă principală Căptușeală principală / tub interior: netedă, rezistentă la ulei și combustibil, pură, fără sudură și extrudată, din acrilon-butadienă-cauciuc (NBR); Căptușeală de siguranță: construcție specială pentru prevenirea defectelor sau a deteriorării cauzate de ruperea accidentală sau deteriorarea superficială a liniei principale; Armături: mai multe straturi de cordon textil de înaltă rezistență. Un fir de oțel elicoidal încorporat. Carcasă unică și carcasă dublă Husă exterioară: negru neted, cauciuc sintetic rezistent la abraziune, O ...
  • Submarine Hose With One End Reinforcement

    Furtun submarin cu armătură cu un capăt

    Construcție și materiale Carcasă principală Căptușeală principală / tub interior: netedă, rezistentă la ulei și combustibil, pură, fără sudură și extrudată, din acrilon-butadienă-cauciuc (NBR); Căptușeală de siguranță: construcție specială pentru prevenirea defectelor sau a deteriorării cauzate de ruperea accidentală sau deteriorarea superficială a liniei principale; Armături: mai multe straturi de cordon textil de înaltă rezistență. Un fir de oțel elicoidal încorporat. Carcasă simplă și carcasă dublă Husă exterioară: negru neted, cauciuc sintetic rezistent la abraziune, ...
  • One End Reinforced Submarine Hose With Collars

    Furtun submarin armat cu capăt, cu guler

    Construcție și materiale Carcasă principală Căptușeală principală / tub interior: netedă, rezistentă la ulei și combustibil, pură, fără sudură și extrudată, din acrilon-butadienă-cauciuc (NBR); Căptușeală de siguranță: construcție specială pentru prevenirea defectelor sau a deteriorării cauzate de ruperea accidentală sau deteriorarea superficială a liniei principale; Armături: mai multe straturi de cordon textil de înaltă rezistență. Un fir de oțel elicoidal încorporat. Carcasă unică și carcasă dublă Husă exterioară: negru neted, cauciuc sintetic rezistent la abrazi ...
  • 50m Dock Oil Hose

    Furtun de ulei de andocare de 50 m

    Furtun de ulei de andocare / marfă Aplicare Furtunul de ulei de andocare este proiectat pentru o durată de viață maximă în produsele petroliere și transfer de combustibil rafinat la o presiune de service de până la 300 PSI. Acest design al furtunului de andocare este benefic acolo unde se dorește o presiune de lucru mai mare sau un perete mai greu pentru abraziune. Furtunurile pentru docuri sunt furtunuri de aspirație și descărcare pentru sarcini grele concepute pentru a fi transferate între bargere, rezervoare de stocare și nave maritime. Aceste furtunuri încorporează un tub special formulat pentru a rezista mediului la 50-100% ...
  • 11.8m Dock Oil Hose

    Furtun de ulei de andocare de 11,8 m

    Furtun de ulei pentru docuri / marfă Furtun de transfer pentru ulei pentru docuri Construcție: Tub: Cauciuc sintetic negru, neted, nitrilic, potrivit pentru până la 50% conținut aromatic. Armare: Cablu sintetic pentru anvelope multiplu, suportat cu sârmă elicoidală, fire antistatică. Capac: finisaj negru, învelit, cauciuc sintetic pentru rezistență ridicată la abraziune, ozon și intemperii. Temperatura ideală: -40 ℃ până la + 100 ℃ (180 ℉) Factor de siguranță: 5: 1 Furtun de transfer ulei pentru doc