Furtun plutitor pentru șină cisternă
Material de construcții
Carcasă principală
Căptușeală principală / tub interior: neted, rezistent la ulei și combustibil, pur fără sudură și extrudat acrilontril-butadienă-cauciuc (NBR);
Căptușeală de siguranță: construcție specială pentru a preveni defectele sau deteriorarea cauzată de ruperea accidentală sau deteriorarea superficială a căptușelii principale;
Întăriri: straturi multiple din snur textil de înaltă rezistență.O sârmă de oțel cu corp elicoidal încorporat.
Capac: cauciuc sintetic negru, rezistent la ulei și combustibil.
Carcasă simplă și carcasă dublă
Material plutitor: Spumă cu celule închise.
Capac exterior:Negru neted, cauciuc sintetic rezistent la abraziune, ulei, apă de mare și lumina soarelui.
Bandă portocalie elicoidală.
Fitinguri:Conexiuni de capăt încorporate în timpul producției.ASME B 16.5 Clasa 150lb sau 300lb Gât de sudură Față plată sau față ridicată, la cerere.
Teste:Toate testele conform GMPHOM 2009 și detaliile clientului.
Aplicație
Furtunul de ulei marin plutitor este proiectat pentru transportul țițeiului și a produselor petroliere lichide între navele de încărcare și descărcare la sistemele de acostare offshore.
Caracteristică
1. conectarea colectorului de la pupa și a furtunului de coadă
2. urechile de ridicare ar trebui să poată susține sarcini, sarcina minimă de rupere este de 12”=100KN 16”=150KN 20”=200KN
3. presiune nominală de lucru: 21 bar
4. flotabilitate de rezervă minimă: 20% sau conform cerințelor clientului
5. continuitate electrică: electrică continuă sau discontinuă
6. Sistem de detectare a scurgerilor: după defecțiunea carcasei primare, detectorul va reacționa la scurgere pentru a reaminti operatorului să scoată furtunul deteriorat pentru a evita pierderea economică și poluarea mediului.
Specificațiile pot fi proiectate în funcție de cerințele clienților.
| ID / mm | Greutate în aer / KG | MBR / m | ||
| 9,1 m | 10,7 m | 12,2 m | ||
| 150(6”) | 524 | 576 | 628 | 0,6(2,0') |
| 200(8”) | 726 | 817 | 908 | 0,8(2,7') |
| 250(10”) | 931 | 1037 | 1143 | 1,0(3,3') |
| 300(12”) | 1091 | 1225 | 1359 | 1,2(4,0') |
| 400(16”) | 1650 | 1839 | 2028 | 1,6 (5,3') |
| 500(20”) | 2200 | 2550 | 2800 | 2,0(6,7') |
Certificat de prototip BV cu o singură carcasă plutitoare (600 mm).
Submarin cu carcasă unică (600 mm) Prototip certificat BV
Certificat de prototip BV cu carcasă dublă plutitoare
Certificat BV de prototip de carcasă dublă submarin
Baza proprie de productie de film
Calitatea filmului determină în mod direct calitatea furtunului.Prin urmare, zebung a investit mulți bani pentru a construi o bază de producție de film.Toate produsele de furtun de zebung adoptă film auto-produs.
Mai multe linii de producție pentru a asigura progresul producției
Fabrica noastră are multe linii de producție moderne și un număr mare de ingineri tehnici cu experiență.Nu numai că are o calitate înaltă a producției, dar poate asigura și cerințele clientului pentru timpul de livrare a produselor.
Fiecare produs de conductă este supus unei inspecții stricte înainte de a părăsi fabrica
Am înființat un laborator de testare a produselor și a materiilor prime de înaltă tehnologie.Ne-am angajat în digitalizarea calității produselor.Fiecare produs trebuie să treacă printr-un proces strict de inspecție înainte de a putea părăsi fabrica după ce toate datele despre produs îndeplinesc cerințele.
Acoperă rețeaua logistică globală și procesul strict de ambalare și livrare a produselor finite
Bazându-ne pe avantajele la distanță ale portului Tianjin și portului Qingdao, Aeroportul Internațional Beijing Capital și Aeroportul Internațional Daxing, am stabilit o rețea logistică rapidă care acoperă întreaga lume, acoperind practic 98% din țările și regiunile din întreaga lume.După ce produsele sunt calificate în inspecția off-line, acestea vor fi livrate pentru prima dată.În același timp, atunci când produsele noastre sunt livrate, avem un proces strict de ambalare pentru a ne asigura că produsele nu vor provoca pierderi din cauza logisticii în timpul transportului.
Lăsați-vă detaliile și vă vom contacta prima dată.